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随车起重机的这些故障你见过吗?

2022-08-13 09:51:36

在一般桥式起重机的操作和使用中,经常会发生一些简单的不故障、无法操作的现象。对于新操作人员或没有维修人员的单位,要了解和掌握一些识别技能,避免因等待维修而影响生产。

(1)某机组10t双梁桥式起重机电源指示灯亮,控制联动平台指示灯亮,但不能启动。维修人员到现场检查后,发现驾驶室到平台的安全门没有关闭。维修人员关闭安全门时,起重机运行正常,属假故障。在起重机的安全保护中,在舱口门、驾驶室门和检修门上均设有门开关。吊车司机或维修人员到吊车进行维修时,必须打开吊车平台的舱门,或打开吊车轨道梁的检修门。此时打开的门上电气开关的常闭触点断开,电气箱的主接触器释放,切断起重机的电源,使起重机无法启动。同时,这种保护可以保护维修人员免受电气化小车在桥上滑线的威胁,也可以防止别人在启动时伤害维修人员。由此可见,安全门开关的保护功能是非常必要的。

(2)一台10t双梁桥式起重机电源正常,所有安全门关闭良好,但不能启动。维修人员现场检查后发现升降控制凸轮回零不到位,即凸轮零点标记虽然在零位,但零保护触点没有接触到。因为这是一台使用多年的起重机,它的接触弹性减弱,造成有时接触不到的假故障。更换新的触点,解决不启动的问题。从凸轮控制器的结构可以看出,只有当每个控制器的手柄设置到零位时,起升、小车和起重机控制器的零接触才会关闭。在其他任何工作位置(即非零位)均处于关位。因此,当任何控制器手柄不在零位(或零位触点未闭合)时,吊车主电路无法连接,吊车无法启动。这防止了当手柄由于某种原因不能回到零位时,机构突然动作,放在工作位置时重新启动的危险事故。本是起重机的零位保护功能。

徐工汽车吊厂家了解这种故障现象,一般的维修经验主要在电气部分。如线径不足、主触点接触不良、电阻器接线错误等都会降低提升能力。因此多次在电气部分进行维修,但这种假故障被定滑轮保护罩所覆盖,使维修走了弯路。这也说明起重设备是机电的,电气部分和机械部分是分不开的。只要仔细检查、全面观察,就能识别出一些假故障。
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